低碳生活,融入大自然,崇尚天地之道。

上下班一直都是公交车或地铁,原来也曾走路过一段时间,现在即便坐车也是少坐一站,然后在公园里穿梭一下,活动一下四肢,呼吸一下新鲜空气,这样的方式感觉很好。

10月份,把家里的小车卖了,顿感轻松。原来有车的时候其实开车的时间很少,整天放在那又总想着间隔一段时间要发动一下,搞得好像一个负担。断舍离,搞掉了这个大铁嘎达,心里顿时清爽了很多。

随着滴滴一统天下,打车的价格大战又回归了平静和理性。随之而来的互联网共享单车,又带来了一股清新之风。这,是我喜欢的……

共享单车

我是一个用于尝试新鲜事物的人,何况又与我的理念吻合,骑车上下班也是我所理想的方式。所以,面对各路共享单车豪杰一一进驻深圳,哥也是来者不拒,一一注册尝试。不过,目前为止还是喜欢摩拜单车更多一些。小蓝单车虽一夜之间迅速崛起,数量也不少,但只体验了一次就基本放弃,只能作为备选,因为设计原因汽车体验很差,并且感觉做工也有点问题。ofo小黄车数量很少,尤其是交了押金之后还没机会找到骑行。小鸣单车注册了,交了押金,要实名认证,但根本没有上传资料的地方,当天注册,当天我又申请退回了押金。本土的有桩共享单车,发展实在滞后,交个押金后台都算不清楚,联系客服才到账,兴冲冲想体验一次,结果系统没升级,手机扫码还不好使,于是放弃。

路上的摩拜单车越来越多,来来往往的人,应该有很多在某一点共同价值观的。但,也有很多素质低下的人群,搞各种破坏,不规范使用,这就是共享经济在中国碰到的难题,就像当初我尝试pp租车之时遇到的麻烦一样。

家里离公司大约5公里,坐车和骑车的时间差不多,有时候骑车甚至要更快一些。深圳现在的天气也非常适合骑行,不过到了夏天就麻烦了。骑单车上下班真是一举多得,省车费、省时间、锻炼身体……

目前,互联网共享单车大战刚刚开始,还有很多家公司要进入,未来必将也像当初打车市场一样有一场混战,也最终会有那么1~2家一统江湖。但无论怎样,这是一个好的新生事物,给大家带来便利的同时,也希望这些创新的互联网公司很好的生存下去。